自行车的车筐是增大还是减小摩擦力呢

自行车上，哪些部位是增大摩擦力的，哪些是减小的？增大摩擦：车轮轮胎表面、车把、脚蹬；都是采用使接触面粗糙来增大摩擦。 减小摩擦：各个车轴，车轮采用圆形，方法：用滚动代替滑动、用润滑油

2、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承）自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的 2自行。

3、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？车后轮、脚踏板需要增大摩擦力，因此轮胎、踏板要有花纹。轮轴与链条处要减小摩擦力。自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且。

4、自行车上那些部分增大有益摩擦那些部分减小有害摩擦。增大有益摩擦：车轮胎有花纹，增大有益摩擦 车把手有花纹，增大有益摩擦 车脚踏板花纹，增大有益摩擦 减小有害摩擦：车轮是圆形的，滚动摩擦减小有害摩擦 经常给部分环节上油，减少有害摩擦 。

5、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。增大：轮胎，刹车，扶手，脚踏 减小：有滚珠轴承的地方（如车轱辘），轮胎是圆的，

自行车的车筐是增大还是减小摩擦力呢

1、自行车哪个部分是增大摩擦力，哪部分是减小摩擦力。简单地说，后轮需要增大摩擦力开提升速度，前轮需要减小摩擦力开维持速度。但是我认为现实生活中想要省劲，必须两轮摩擦力都降到最小

2、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。用力捏手刹：通过增大压力来增大摩擦。轮胎有花纹：通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。滚珠轴承：变滑动为滚动减小摩擦。涂润滑油：隔离接触面减小摩擦。

3、自行车增大和减小摩擦的措施。是为了增加接触面粗糙程度，增大摩擦力 减小：在自行车的链条和齿轮上加润滑油，是为了减小接触面粗糙程度，减小摩擦力 自行车的轴承里有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，减小摩擦力 应该就这些了 。

4、自行车哪些地方需要增大摩擦力。车轮的钢圈增大摩擦力，采用增大车轮与刹车皮之间的压力的方法来增大摩擦，从而控制自行车能够及时的停下来。橡胶车轮增大摩擦力，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增大车轮与地面之间的粗糙程度来增大摩擦，防止在。

5、自行车那些部分是增大摩擦力，那些部分是减小摩擦力。滚动摩擦：滚珠轴承；车轮-地面……很多部位的摩擦情况复杂并不单一，所以多次出现。该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是有益摩擦，比如轮胎与地面。反之有害，比如轴承间。增大摩擦力的方法有增加摩擦系数，增大接触面压强。反之减小。