自行车双牙盘

为什么现在顶级甚至高端山地公路自行车牙盘都改为单盘了？砾石型公路车多用单盘系统，但也有用双牙盘的。2，山地车的中、高端多用单盘系统，早在2017年开始国际上的山地车各种比赛就是单盘了（部分女选手用双盘）。单盘系统是速连（sram）研发并普及的，2106年速连上市的11速全。

自行车双牙盘

1、捷安特的同型号车为啥2齿盘比3齿盘的价高？山地车从专业竞赛到主流玩家都使用12速单盘变速套件了），到2020年喜玛诺的专业四等也都是12速单盘了（还保留了部分双牙盘，但三牙盘全部淘汰）。三牙盘的变速套件目前就是地板、入门型的车用了，速级为古董的。

2、单盘改双盘牙盘轴短。换牙盘自行车单盘改双盘容易发生的故障多，容易掉链子，牙盘轴短了的话最好是换一个牙盘，让专业的修车店修理一下，不要造成二次伤害。单盘双盘的选择在于自行车的骑行类型：如果是偏向越野，经常急上下坡，那么单盘是不错的。

3、山地车xtr单牙盘还是双牙盘好？一般来说双牙盘的好一点 对于坡度较大的情况可选择的档位多一点 也不会使联调太斜导致剐蹭

4、求教，什么是自行车的速别。针对山地车的越野优化和设计，牙盘为正负齿，崎岖路面上链条不易跳出。三、双牙盘统称为“多盘变速系统”，目前主流用双牙盘的（新的都是22速），三牙盘因为相对的零件过多、重量过大、链线交叉问题、更不便于维护、不适于。

5、自行车运动员骑的车是多少牙盘的？公路车：平路竞速/气动破风竞速型（比如捷安特的propel adv、闪电的Shiv TT Disc），用双牙盘，多是53-39T（捷安特PP adv）或52-36T（Shiv TT disc）。用单牙盘的多是50T（比如用于TT计时赛的Shiv TT disc就是50T单盘）。

自行车双牙盘

1、山地车牙盘 三盘改双盘，怎么改？可以直接用六角扳手松下盘片固定螺丝，摘下盘片即可。山地车的牙盘一般都是由3片组成，每一个盘片都由四个六角螺丝固定在曲柄上，方便更换盘片或摘下不用盘片以减轻重量。（如下图所示）。

2、通常骑行板油路面是单牙盘好还是双牙盘好？双盘，单盘也省不了几克重量，除非一辈子骑平路，要不然你抗着车爬坡？

3、山地车27.5，xtr单的牙盘还是双的牙盘好？详细一下，谢谢。27.5是轮径，和单盘双盘没关系。看你个人买车的用途了，单盘一般用来越野，三盘适合刷街，双盘其实算比较中和。现在单盘挺流行的，很多人改单盘减重。不过上山什么的不多的话，双盘合适 。

4、公路车牙盘1和2的区别。速度不同，阻力不同。速度不同。公路车牙盘一般分为3三个等级，其中速度依次递增，2档快于1档。阻力不同。牙盘的3三个档次每增加一档，蹬车的阻力就会上升一点，2挡的阻力高于1档。