自行车10速为啥贵一点

山地自行车UCC 进击者2.0L 10速 贵在什么地方？值吗？比一些便宜的山地自。价格是有点贵，同样的配置，美利达挑战者700比他便宜。而且27.5比较适合越野，或身高在180以上才能驾驭。170骑上去都感觉比例不协调。

自行车10速为啥贵一点

1、山地车中的十速和十一速各有什么优缺点。档位多，就贵啊，不缺钱的话这不是缺点。缺钱就是缺点。另外档位多飞轮的齿片就更薄 啊，链条更薄啊。强度就可能会弱一丁点啊，磨损就更快一丁点啊。这些存在，但不重要。因为是和10速的比，不是和耐操的8速或7速。

2、为什么变速自行车比普通自行车那么贵 难道真的比普通。增加了一套变速系统。普通自行车的牙盘和飞轮齿数比是固定的（也就是蹬一圈后轮转的圈数是固定的）。变速自行车有可以调节的齿数比，当遇到上坡或者不平整的路段，可以调节使骑行更加省力，（比如应用到山地车上，当前牙盘调到。

3、11速为啥比30速贵。技术成本：11速的技术要求更高，需要更加精密的制造工艺和更高质量的零部件，因此制造成本更高，价格也更贵。品牌定位：11速自行车通常是高端自行车品牌的旗舰产品，品牌定位更高，因此价格也更贵。而30速自行车则更。

4、10速自行车好不好。1 速度较快，容易骑行长距离，对于一些运动达人或长途骑行者会更受欢迎。2 但是需要较强的体力和技巧，不适合新手，而且价格相对较高，不是所有人都能接受。3 此外，10速自行车适合在平坦的路面上骑行，如果路况复杂，如。

5、山地自行车几速越高越贵吗。对，就是这样，变速器档位越多就越贵。车子就买美利达或捷安特的。

自行车10速为啥贵一点

1、九速的山地自行车和十速的山地自行车有什么区别，那一种更好？飞轮多一档 如果都是shimano变速的话 二者变速器的拉线比也不一样 （也就是说后拨不能通用）就耐用度来讲 个人其实更推荐九速 毕竟九速的齿片厚度更大 而且九速的零件现在也更便宜（后期维护成本也低）还有就是十速的。

2、山地车10速后飞轮几百的和几千的有什么区别。除非整车已经武装到牙齿，要求极限重量，好的飞轮通常用在比赛中，专业车手对重量特别敏感，如果是车友使用几百的就足够了，作用是一样的，而且民用级的远比竞技级的耐用 ，因为不考虑重量，材料使用较充足 。

3、为什么单速自行车比变速的还贵呢。那要看你买的品牌和型号，一般都是变速自行车比较贵，个别的单速自行车比较贵，单速自行车贵的比较少。两者区别如下： 一、变速配件不同 变速：变速有变速配件，中间飞轮和后飞轮有多个档位。 单速：单速没有变速配件。

4、12速山地自行车为什么贵。山地自行车贵的原因主要是零件价格比较高。通常车架的价值只有整车的三分之一左右，零件价值大约占全车价值的三分之二，甚至还要高一些。另外山地车的等级也决定了它的价格，等级越高价格也会越高，要想价格低只能选择低端的。