公路赛自行车一千左右的和四千左右的有什么区别。区别大，骑行感受都不在一个层次。我对公路车不了解，但玩山地车有一段时间了，总得来说，好车发力直接，操控凌厉，刹车手感好，变速顺畅
1、公路车1000元和4000元以上车子价格的区别？第二，2000元以上的捷安特公路车，比如ocr3500，他贵不是贵在其他地方，而是他的变速器，变速刹车一体的装备，相比1000快左右的SPEEDER系列等，只是操控性提高了不少，速度方面对于一个业余车手来讲没有太大区别，伸直有时会。
2、几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？高碳钢车身价格相差几千元的山地车，在车身使用的材料上就有很大区别。一般低于1000元以下的山地车使用的都是高碳钢，高碳钢的优点是成本低、硬度较高、有较好的耐磨性。缺点是：韧性较差、容易生锈、自重大、搬运起来很不方。
3、一千元多的自行车和几百块的自行车区别。自行车的技术含量其实是比较低的，几百上千的车子都算是稳定可靠的。主要区别有：1，车架部分，成本上有很大差别，但实际上骑起来，没多大区别，除非你去比赛。为了追求速度节省体力，车架要轻，第一贵的是钛合金，其次是。
4、用四百块钱买一个变速自行车，和一千块钱买来的有什么实质性的区别吗。一千块的对于四百的，在变速档位上会有更多挡，刹车性能也会更好，总得来说，一千元的骑得更顺手。就像是开桑塔纳和开兰博基尼一样，会有不少差距。现在的变速车一般是1000元-1500元左右，如果太贵会被小偷盯上，太便宜。
5、一千元多的自行车和几百块的自行车区别。他有不同的档次，价格也不同，再说前叉，便宜的2百，贵的1000多，有的带锁死的，有的带线锁的，再贵的就算了。如果只是骑一会你是感觉不出太大的不同的。我感觉一个车子最重要的还是车架，这东西是根本呀。
1、几万的自行车和几百块的自行车相比，骑行感觉差别大吗？外观上区分：几百块，那就是冲量的，烂大街的款式和涂装，咱们简称买菜车。我有辆5000左右的山地，平时也骑1000多的可变速城市车 ，都比共享单车好骑的多，主要体现在加速上，共享单车骑到20多就难提速了，1000多的蹬到。
2、几千块的山地自行车相比几百块的山地自行车，有何区别呢？第一，高档车和低端车的材质不同。数千韩元的山地车用材料是铝或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不会生锈，但数百韩元的山地车考虑到费用，使用廉价的钢材。钢比铝和碳纤维有两个缺点。一个很重，一个在骑自行车的。
3、几百元的公路自行车和几千元的公路自行车有什么不同的，是不是速度快。速度会不会快很多还要看你的体力，但是同样的速度下贵的车骑着更轻松、舒适。它们的不同主要有以下几点：贵的可能你一辈子都不用修，最多换一下易耗件，而且性能不会因时间长而降低。贵的车各项配件都比一般的。
4、关于自行车，一千和五千，大概有什么区别。主要差别在于车架材料，刹车，变速器，减震器。就好比5万的车和20万的汽车，都能开，但是发动机、变速箱什么的不在一个级别
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