自行车前后齿轮问题

自行车为什么前后齿轮大小不一样。自行车的链条以及前后齿轮之间的连接是推动自行车前进的重要结构，自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮胎与地面之间的滚动摩擦可以减少摩擦阻力，自行车后轮齿轮与链条之间的连接属于定滑轮，可以改变受力方向，使得。

自行车前后齿轮问题

1、自行车上的齿轮为什么前面的大，后面的小？1，我觉得，自行车上的齿轮为前面的大，后面的小，那样更费力，因为链条上的力处处相等，所以前齿轮和后齿轮上链条的力是相等的，后轮需的力不变，所以前齿轮链条的力不变，如果增大前齿轮，那么前齿轮中心转轴所需的力就会。

2、自行车前齿轮数和后齿轮数的关系。前、后齿轮的齿数与他们的转数成反比例关系。牙来盘齿轮的转速=踏频（骑行者踩踏的频率/每分钟的踩踏转数），牙盘转速由骑行者掌握，与齿轮数无关。如：骑者A的平均踏频为每分源钟100转那么牙盘转速即为平均每分钟100转。

3、谁知道自行车前后齿轮的齿轮数比例为多少才能达到最佳效果？不过齿轮比4，并不算轻的齿轮比，需要相当的腿力才能踩动，而且大齿轮比，容易耗损链条，齿盘，飞轮甚至是变速器的寿命。变速自行车是单速上发展来的，一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有10片。

4、自行车的前后齿数之比与后轮转数有什么关系。由于前后齿轮由同一链条连接，故线速度大小相同，线速度=角速度乘以半径（半径与齿数成正比），因转速等于角速度成正比，即前轮的转速乘以齿数=后轮的转速乘以齿数，故齿数与转速成反比。前齿轮（大链轮）为主动轮，后齿轮（小。

5、数学自行车齿轮问题。第一问：齿数为n的话，转一圈就是转动齿数n，则齿轮的转数和齿数比为1：n 第二问：假设前齿轮直径为m，后齿轮为n，则前齿轮周长与后齿轮周长的比为m：n，又因为蹬一圈前齿轮转一圈，则蹬的圈数和后齿轮的转数比为m：。

自行车前后齿轮问题

1、自行车的前齿轮后齿轮和车轮有什么关系。之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比。踏板、中轴、牙盘都在一个轴心上，所以踏板转一圈牙盘也转一圈，牙盘的齿数和飞轮的齿数是成比例的，牙盘的齿数是飞轮齿数的N倍，那么牙盘旋转一圈。

2、为什么自行车前后齿轮大小不一样。是为了增加速度用的，如果一样大的话，你脚踏一转后论也只能转一转。前齿轮大后齿轮小踏一转却能转二转多了。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通。

3、前齿轮和后齿轮的关系。②因为：前齿轮转一圈，后齿轮所转的圈数就越多，所以得出前齿轮齿数最多，成正比例。③因为：车轮的半径决定了车轮的周长，每分钟蹬的圈数200周是一定的，而前进距离÷车轮周长（半径）=车轮转动的圈数（一定），因此，

4、自行车前后齿轮联动方式。通过链条连接变速。在自行车当中，若用户想要让前后齿轮联动，则可通过链条连接变速的方式。这样在变速的时候，两者前后齿轮将会一同变化，从而联动。