自行车前变速器蹭链条正常吗

山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变。

2、山地车链条蹭变速器。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。补充一点，h-l螺丝主要是根据变速情况进行调节的，在调整摩擦问题时，一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。最好去店找人调，个人调容易出问。

3、山地车是不是有的档位蹭链条是正常的吗？不正常，变速系统是需要高度的匹配 的，不同变速器之间尤其是不同品牌之间是不能混搭的，最好按照厂家的建议来，这样才能保证最大的兼容和稳定性

4、山地车前变速器二挡和后九挡为什么曾链子。变速器蹭链子大多数都是因为前拨没有调试好，因为前拨的高度和角度的原因导致变速不精确，下面告诉您一个调试标准（在没有买错速别的前提下）前拨的角度要和牙盘保持平行，然后前拨停留在最小档位，（山地车的第三盘，

5、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？山地自行车 链条与前变速器导片剐蹭，调整流程如下：前 中盘 、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，

自行车前变速器蹭链条正常吗

1、山地车链条蹭前变速器怎么办。）2检查牙盘和飞轮是不是太龙了？（还有中轴的旷量是否超差）3如果都正常还是蹭，那就只能前拨到位之后再稍回一点儿，也属正常。（因变速器的等级不一，有的个体使用不是很好用）祝骑行愉快！

2、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。

3、山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？不要硬拨），调节H螺丝使变速器上导轮与最大飞轮在同一平面。解决上掉链问题。最后一拨一档向上向下，在变速线头有个微调螺丝控制变速线张紧度，进行变速微调。另：飞轮和链条上有泥沙也会严重影响，记得多清洗爱车。

4、变速自行车老划链条是什么原因。前拨的问题，要具体看是前拨的那个部位蹭你的链子了。要是下面蹭就是前钹装高了，要往下放一点。要是外面蹭就可能是前钹安歪了或者是变速线松了。原因挺多的。调前钹挺费劲的……祝你成功。

5、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的 。