山地自行车硬叉好吗怎么骑

山地车换硬叉与软叉的区别。山地车硬叉和软叉的区别：山地车硬叉，既无减震功能的前叉。特点：重量轻、硬度好，无间隙。适合平路高速骑行也可以在轻微颠簸的路面骑行。缺点：不适合在颠簸路面快速骑行。山地车软叉，指带有减震功能的前叉。特点：。

2、山地车配硬叉感觉比普通气叉好吗。用途不一样。硬叉的特点是轻，不卸力，但没有避震效果。普通气叉再普通也是避震叉，走烂路，过大坑能用上。如果骑平路多，硬叉实用，而且轻便。烂路、艹山党，建议避震气叉。

3、山地车为什么近来很多人用硬叉？不会抖坏吗？有什么好处？硬叉重量轻，而且加速发力更加明显，不容易出现故障。比较适合钢车架或者长途骑行。不宜重量级越野。

4、山地车改硬叉有什么好处？除了压马路快。山地车需要良好的减震，很多人以为，有个FOX或SID等级的叉，车子的减震就很好了，当然不否认，高级的叉确实减震很好，但我要说，山地车的减震，第一位是人，高水平的车手，用个硬叉，也可以应付很多路面，人的身体才是最。

5、有给山地换硬叉的车友吗，出来谈谈使用感受吧！现在的打算是公爵换硬叉做通勤车，以后装一辆好些的山地嗨山专用。计划换硬叉之后，对换什么样的硬叉也拿不准，铝硬叉、钢硬叉、还是碳硬叉？碳的价格高点，装在公爵上不和谐，现在通过manic的回帖知道了，跟普通铝硬叉比，

山地自行车硬叉好吗怎么骑

1、山地自行车跑长途为什么锁死避震前叉或者用硬叉好些？硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前叉。

2、自行车硬叉和软叉哪个好呢？走平路的。走平路的话用硬叉，不懈力，但会没有任何减震性，加速快 软叉偏重，锁力效果没硬叉好，但会稍舒适噢亲

3、山地自行车应该怎么骑？基本骑行技巧，采用降低身体重心的骑车姿势，选择自由式、脚尖朝下或脚跟朝下的方式。转弯技巧，倾斜法：车体为一线，向弯内倾斜，把向法：车子保持直立，身体向弯内倾斜。上下坡骑行技术，上坡骑行要保持正常的踏。

4、山地车换硬叉速度能提升多少。山地车换硬叉首先更加轻量，一般都只有700-800克而已，而比较高端的避震前叉比如SID TEAM或FOX RLC等也要1400多克，是硬叉的二倍还要多，硬叉是山地车的减重利器啊。其次就是硬叉比较便宜，一般的价格不到200元，好一点的。

5、骑自行车下楼梯是硬叉好还是软的好。自行车的前叉作用在于增加贴地性。但是软叉存在泄力的问题的，软叉也可以通过锁死，来减少泄力。硬叉是最不泄力的，但是在技术不到位的情况下，贴地性较差。（无论使用何种前叉，要学会用身体来避震）