普通自行车的传统系统，两个链轮一个大一个小。为什么？前链轮较大，你蹬一下走过的链条就较长；前链轮走过的链条长度恰好是后链轮走过的链条长度，这样后链轮较小的话就可以旋转更多的角度，而它又和后轮子是同轴的，也就是后轮子旋转更多的角度。也就是说脚蹬蹬了1/4圈，后。
2、自行车为什么前后齿轮大小不一样。一大一小才能更好的利用动能带动。前齿轮转一周后齿轮转几周，自行车跑的快简单的说跟自行车变速有关系。自行车的链条以及前后齿轮之间的连接是推动自行车前进的重要结构，自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮。
3、自行车的主动轮和从动轮，为什么一大一小，跟圆有什么关系？和圆周有关，大轮转一圈可以带动小轮转一圈以上，这样就可以提高功的效率。如果调换过来，小轮转好几周才能让大轮转满一圈。根据圆的角度，即360度，不困大轮还是小轮，都要蹬一个圆的角度，才能使圆转一圈。
4、为什么自行车的两个轮子有的一样大有的不一样大？自行车最早发明出来的时候那式样就是前轮大后轮小，现在车做成这样主要还是复古、漂亮。摩托车的比赛用车也是前轮大后轮小，但差别不大，那是因为前轮大好通过，后轮小驱动响应快，自行车前后轮差别大一些，看着好看。
5、自行车的主动轮和从动轮为什么一大一小。主动轮比较大，那么它转一圈，从动轮就要转好几圈这样自行车车的速度就提高了，人也比较省。
1、变速自行车前齿轮和后齿轮会出现1：1的情况吗。前齿轮和后齿轮总是一大一小的。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（。
2、自行车轮一大一小是为什么，有什么好处和坏处。不是自行车轮吧，是前面的链条的齿轮和后面的飞轮吧 （1）前面的轮大些，扭矩就大，人踩起来比较省力。（2）后面的轮小些，扭矩就小，前面的轮转一圈后面的飞轮转好几圈，这样后面的飞轮越小车子同样的情况下就越快 。
3、一种自行车，很古老的，就是一个轮子大一个轮子小的那种叫什么自行车？大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种车的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。③自行车为俄国。
4、自行车上的齿轮一大一小有什么用。和力矩有关，如果动力齿轮和受力齿轮一样大，会出现你蹬很快，车前进很慢的情况。说通俗一点好了。我们假设踏板处的齿轮为A，后轮处的是B。那么 大A+小B的情况下 费力，但是快 小A+大B的情况下 省力，但是慢 和汽车。
5、日本自行车为什么一个轮子大一个轮子小？爱游游100分析这是用途决定，山地车有26，27.5，29的轮径，是为了在速度和通过性，公路车有700c和650c的
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