山地自行车的变速器怎么调？(注：21变速器)，比如上坡时该怎么调，下坡时怎。上坡时调低速，下坡时调高速。自行车的变速器，前3齿盘、后7齿盘的组合可变速为2前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短。
2、变速自行车上坡和下坡的齿轮应如何调节为最佳？是齿轮传动比的原理。上坡时换较大的齿轮能轻松点，要快速行使时可以换小齿轮，但比较费力 骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大。后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功。
3、骑自行车上坡，要想省力，后轴的齿轮应换较大的还是较小的？后轴的齿轮越大越省力，越小则越快；前轴与之相反。这其实就是在调节传动比。车链上的两个齿轮拥有相同的线速度，而对于一个齿轮而言，越是往外，线速度越大（这也是转速相同时，大轮子比小轮子更快的原因）。前轴大，
4、变速自行车走下坡，平坦，上坡是怎么变速。后78或者前3后，678即可，【3】上长缓坡和上陡坡，一般保持前2，后43或者前1，后32前后变速不可胡乱搭配，否则加速磨损牙飞链。记住，上坡需要提前变，任何情况下都要先稍微加速后再变 。
5、自行车上坡怎么变速啊。变速自行车在上坡时最好使前轮(盘)变中/小，后轮(飞)往大变这样耗力小些，当然相对来说每踩一圈，车轮转动和前进也少一些。在上坡的时候不要变速，变速的时候车速不要过快，这样可以减少车子出现响声。
1、一辆变速自行车，2个前齿轮，6个后齿轮，在爬坡是选择前齿轮小，后齿轮大的。这个可以联想到古老的水井，在一个细的圆柱棍上按一个转轴，并使把柄到轴心的距离很远，这样转的时候很省力但水桶上升的慢。 同样，使前齿轮的半径小，这样踏板相对前齿轮上的链条距离轴心更远，并使后齿轮半径增大使后车轮。
2、自行车上坡怎么变速啊。上坡的话，选择低档位最好，一方面降低速度可以增大爬坡能力，另一方面自行车也不容易滑链，当然啦，也会很省力的。下坡的话，那就不是对应高档位了，下坡速度太快的话不容易控制自行车，如果操控容易摔跤的。
3、27速，变速自行车，平路，上坡应该怎么变？平路推荐3-5，3-6，3-7，2-8，2-7，上坡看腿力需要，我使用27速的时候一般会选择2-3，1-4，1-下坡随意，只要不会导致踏频过快即可。
4、自行车的传动系统会不会因为踩车快慢而传动比发生变化？自行车的传动系统是不会因为你踩车的快慢而传动发生变化的，因为传动系统的结构是固定的齿轮的离合也是固定的，所以自行车的传动系统是不会因为你踩车的快慢传动而发生变化的。
5、捷安特这款自行车上坡怎么调档。后轮变成最高档呀 因为上坡是高阻尼运动，因此要增加前后轮盘的传动比。所以啦前轮档位不动/最低档，后轮最高档位（即后轮为最小轮使传动比最大）
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