自行车大压盘蹭链条怎么回事

山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决，蹭到。看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行

2、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动 第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外。

3、公路车，空转没事，大力踩牙盘的时候，链条蹭前拨，何解？有可能是你没有调成半档，当使用1*10，或1*11速的时候就该用半档

4、山地车前变最大盘时蹭链条，怎么调。指拨上连接线管的位置上有微调，你来回拧下，看看变速线是松了还是紧了，调到不蹭链条就可以了

5、山地车链条不流畅，有类似与摩擦的感觉！那肯定是前拨没调好了！前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试 H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆。

自行车大压盘蹭链条怎么回事

1、捷安特660一用力踩牙盘整个牙盘就歪了……然后导致链条蹭前拨……。从你说的情况看，你的车子，不应该是中轴和压盘松了，而且车架和中轴丝口错位了，所以你一脚就能把压盘踩弯，这种情况，你不要随意拿到其它维修点去修，立刻去专卖店，让人下压盘，确保中轴及车架丝口问题不大才是关键，

2、公路车链条蹭牙盘。本来就不该出现1-8这样的档位 大盘挂小飞，小盘挂大飞 你这样链条角度大，必然会蹭前拨的

3、自行车后拨6/7档蹭链条怎么办。调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 。调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些，再调整你的手拨，

4、老式自行车的链条老化后，总是蹭边缘。自行车使用时间过长，导致飞轮磨损情况严重，所以会出现链条蹭边缘的情况，问题在飞轮上，飞轮的齿被磨尖了就会跳链，解决办法就是去专业维修点找专业人员更换飞轮即可。自行车使用时间长，会出现链条蹭边缘的现象，这是由于。

5、新买的山地车前拨老是蹭着链条，正常吗？肯定不正常了调节下前拨的位置，就是将固定前拨的一颗螺丝松一下，再变速看一下，只要在链条在这个范围内就将螺丝拧紧就好了。